Risque de choc électrique ou d’électrocution! Coupez toujours l’alimentation au disjoncteur avant d’effectuer l’entretien de cet appareil ou de tout autre équipement du système. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, voire la mort.
Cet article explique l’erreur « Not Up To Speed » (vitesse non atteinte) et les façons de la résoudre. Un exemple du message affiché dans l’application se trouve à droite. Son libellé peut varier selon la marque de l’équipement.
Touchez « Plus » au bas de l’alerte pour ouvrir ses détails. Ils indiquent la vitesse réelle de la pompe, sa vitesse de consigne et le moment où l’erreur a commencé. L’extrait présenté se concentre sur les vitesses : dans cet exemple, Pompe de débordement atteint 60 % au lieu des 70 % souhaités.
DÉPANNAGE
START/STOP
Certaines pompes possèdent un bouton STOP. Si quelqu’un l’a enfoncé, la pompe peut être arrêtée tout en continuant à communiquer avec le système d’automatisation. Appuyez sur START ou RUN sur la pompe pour reprendre le fonctionnement.
VITESSES PAR DÉFAUT
Les vitesses minimale ou maximale ont peut-être été modifiées directement sur la pompe ou dans sa propre application. Rétablissez les valeurs de vitesse réglées en usine en suivant les instructions du fabricant.
TENSION
De nombreuses pompes à vitesse variable fonctionnent à 115 V c.a. ou à 230 V c.a. À 115 V c.a., elles n’atteignent souvent pas la vitesse demandée, même si elles affichent un nombre de tr/min ou un pourcentage donné. Une solution consiste à réduire la vitesse maximale dans la configuration de l’appareil dans The Attendant, généralement à environ 2700 tr/min (78 %), ou moins au besoin. L’autre solution est de faire modifier le câblage de la pompe pour 230 V c.a. par un électricien qualifié, ce qui devrait lui permettre d’atteindre 100 % de sa vitesse maximale.
Vérifiez que la tension d’alimentation est suffisante. Une tension incorrecte au transformateur du fournisseur d’électricité ou un court-circuit dans le boîtier électrique peut nuire au fonctionnement. Par exemple, une pompe qui exige 230 V c.a. mais ne reçoit que 205 V c.a. peut ne pas atteindre la vitesse prévue. Faites vérifier que la tension correspond à la plaque signalétique du moteur et corriger tout problème.
PROBLÈME DE CONFIGURATION
La pompe est peut-être mal configurée dans Appareils. Choisissez le bon numéro de modèle pour que les commandes appropriées soient transmises. Un modèle incorrect peut produire des commandes inadéquates et un mauvais fonctionnement. Sélectionnez ensuite RPM ou GPM selon le type de pompe. Vérifiez et corrigez ces réglages au besoin.
ERREUR INTERNE DE SÉCURITÉ
La pompe peut signaler une erreur liée à une fonction de protection, par exemple une alarme de pression, d’amorçage ou de cavitation. Le diagnostic peut être difficile en raison des nombreuses causes possibles. Voici quelques causes courantes.
TUYAUTERIE/CONTRE-PRESSION
La pompe est peut-être trop puissante pour la tuyauterie. Par exemple, une pompe à hauteur manométrique élevée peut nécessiter une conduite d’au moins 2 pouces, alors qu’elle est alimentée par une conduite de 1,5 pouce. Réduisez la vitesse maximale dans le menu de l’appareil jusqu’à la disparition de l’alarme. Réglez-la par exemple à 90 %, puis faites l’essai au nouveau maximum configuré. Si l’alarme persiste, réduisez encore la vitesse et recommencez. Pour en savoir plus sur l’hydraulique et son effet sur la filtration, consultez l’article Hydraulics 101 ici.
Un filtre sale peut créer une contre-pression excessive et empêcher la pompe d’atteindre sa pleine vitesse. Une vanne de retour mal positionnée ou une cellule de chlorateur au sel très sale peut aussi être en cause. Corrigez la source de contre-pression, puis essayez de nouveau la pompe à pleine vitesse.
OBSTRUCTION À L’ASPIRATION
Des paniers remplis de débris ou une conduite d’aspiration obstruée peuvent empêcher la pompe d’atteindre sa pleine vitesse. Dégagez l’obstruction, puis faites un nouvel essai.
AMORÇAGE
L’amorçage est peut-être activé sur la pompe ou dans sa propre application. Désactivez-le selon les instructions du fabricant, puis réessayez. Au besoin, vous pouvez ajuster les réglages d’amorçage dans le menu de l’appareil dans The Attendant.
ERREURS DU VARIATEUR
Si la pompe présente une erreur de variateur, communiquez avec le fabricant pour en déterminer la cause. En cas de défaillance majeure du variateur, The Attendant peut être incapable de lire l’erreur précise.